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Il a été démonté, microbillé, contrôle des plans de joints, passage aux bac ultrasons, remontage, réglage niveau du flotteur, et pré réglage des vis de richesse et ralenti.
Monté sur Simca 1500, Fiat 1300, 1800 et autre. Même entraxe que les Dgv ou Dgav donc possible sur Ford Escort, Anglais, Capri, les moteurs Kent ou xflow crossflow.
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